題:
我從不適應真正的北方。這是不好的做法嗎?
user2766
2015-12-17 15:23:46 UTC
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這個問題(使用羅盤和地圖計算出真北)讓我開始思考。我很少為磁北調整煩惱。這不好嗎?我了解理論,但我很少打擾。它似乎從未給我造成任何問題。

我主要在山區導航,我想知道這在平坦的無特徵區域是否更有意義?通常情況下,地形與指南針一樣大(即使在能見度較低的情況下),並且指南針將我指向正確的山脊等。

標題必須更像是“我從不適應真正的北方”,不是嗎?已經對其進行了編輯。如果錯誤,請回滾。
如果您要在無特徵的地形上長途跋涉,例如在大洋上航行的船隻或穿越沙漠,則很重要。
@Liam您的評論使我發帖[True North和Magnetic North之間有多少距離](http://outdoors.stackexchange.com/questions/10345)只是我警告您時的警告,不同意了一點。
@Liam True和Magnetic North並非同一回事!而“ Grid North”又是另一回事... https://en.wikipedia.org/wiki/True_north
@Liam根據發布的答案和其他一些研究,看起來您的國家的長度比真實北極與磁性北極的距離短4倍。我很高興您很高興犯錯了:)​​這種突出顯示了從一個位置到另一個位置的假設如何使我們陷入困境。
@JamesJenkins偏斜是一件奇怪而美妙的事情。您的指南針實際上甚至沒有指向Magnetic North。它只是“點”。
另請參見[應用從True到Grid的正確轉換](https://gis.stackexchange.com/a/82017/3195)
六 答案:
Roddy
2015-12-17 19:18:32 UTC
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這張地圖(以及 Wikipedia文章)將說明您沒有問題的原因(我猜是在英國),而其他地方卻有。

在英國,您目前可以忽略它,但是您需要了解為什麼忽略它:)

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順便說一句,將其與1872年的磁偏角進行比較……那麼,英國的磁偏角誤差將在20到30度之間!

enter image description here

通常,在軸承上行走時,您需要允許大約5°的誤差範圍。 (即,“瞄準”時,至少允許5°的誤差)。因此,目前(在英國大部分地區)亞一度學位不是一個大問題。

其他人沒有提到的是忽略磁偏角的確切影響。讓我們想像一下,我們需要在典型的威爾士高地上的濃霧中行駛500米,才能到達一條小溪。我們知道我們不可能直接撞上橋,因此我們需要“瞄準”到上游的一個點,然後向下游走去找到橋。

您只能精確地跟隨指南針誤差在+/- 5°以內(在地圖上進行支撐以及在地面上實際跟隨時都會出錯。在500米範圍內出現5°誤差將意味著我們未達到目標的位置 44米 (500 * tan(5度)),所以我們希望“瞄準”最小距離。假設我們瞄準50m。

現在,如果偏角為1°而我們忽略了它,則最壞情況下的錯誤角度將變為6°,這意味著我們可能會從目標點結束52m處-橋的下游。

忽略了10°的偏角,我們距瞄準點的最大距離為134m,而到了橋的盡頭,我們會完全錯過它。

當然,有一個比忽略偏角更糟糕的事情:這是在您應該減去時添加的,反之亦然。潛在的25°誤差(下降10°傾斜,錯誤應用以及5°的一般誤差)將使您離目標位置近250m。

漂亮的圖紙,但我不太明白線條的含義嗎?
這是一張顯示全球磁偏角的地圖。如果您位於“ -10”線,則您的指南針將指向與真實北偏10度的位置。英國接近零線,但加拿大部分地區則偏離了20度以上。
好的,非常有趣。澳大利亞下方的“重點”是什麼?
我喜歡這個,我想給你一筆賞金。我以前從未看過這張地圖
乾杯:)這是南磁極。 https://en.wikipedia.org/wiki/South_Magnetic_Pole。北一號不在地圖頂部。
雖然我從概念上理解了這些詞句的含義,但我發現很難將其轉化為對實際效果的更切實的理解。是否有地圖繪製的線顯示“從這一點開始,您的指南針說北方是*這條路*”?我覺得那會更簡單。
@DanHenderson有趣。我從未見過像那樣的地圖。也許會使整個投影偏離距離,以使磁性北向總是“向上”?
@Roddy我想更像是使陸地和緯線保持正常,但只是繪製與該圖中相似的線,但是它們是描述如果嘗試跟隨N / S行駛的路線未經調整的指南針。
-1
@DanHenderson所以...像[this](http://geomag.org/info/Declination/magnets_2010.gif)?
@Ordous是的,類似這樣。儘管如果使用墨卡托投影和y線投影會更好。 :)
哈哈,這張地圖表明我正確地記得童子軍在紐約的偏移量。
@KRyan您是1872年的偵察員嗎?
@Roddy:P Scouting實際上成立於1907年(美國的童子軍則成立於1910年)。
AilinzefwwCMT I don´t really understand how you would translate a vector field to lines... I think its impossible. The only thing you can do is to connect points with the same error, which is the map in this post, or to show the actual direction, which is the vector field. But how would you connect the lines in the drawing you suggest?
RedGrittyBrick
2015-12-18 05:18:47 UTC
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您的磁羅經點可能與地圖上顯示的北方相距很遠

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例如,在標有30的直線上,您的羅盤會指向距真北30度的地方。

imsodin
2015-12-17 16:04:36 UTC
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這在很大程度上取決於您的位置。與普遍的看法相反,磁極和地理極之間的差異並不是磁偏角的唯一原因。實際上,磁極簡單地定義為磁場垂直指向的點。這與始終不存在的地球磁鐵的磁極不同。磁場的局部變化會導致全球範圍內的磁偏角發生很大變化。

也就是說,我們這裡所說的公里數(至少不是總的來說)不是,而是在全球範圍內。因此,是否需要護理取決於您是否長途跋涉,如果不行,您在哪裡。在英國和整個歐洲大部分地區,您不必關心的原因是,當前的緯度非常接近真實的北方。因此,對於具有許多地形特徵的視覺導航而言,這是可以忽略的。在其他地區(北美北部),磁偏角要大得多,因此確實需要進行調整。有些指南針已經針對某個區域進行了固定的預先調整(不好的主意),有些可以通過螺釘進行調整,而有些根本沒有進行調整。因此,請確保您知道使用的是哪一個。

另一件事是,這會隨著時間的推移而變化。幾年來,這里為不同地區編寫的內容可能並不正確。因此,如果您在長時間停頓後拿起導航裝置,則可能不得不重新考慮磁偏角設置:)

Benedikt Bauer
2015-12-17 16:35:01 UTC
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奧林·拉斯羅普(Olin Lathrop)對您所引用問題的很好回答基本上已經包含了所需的大多數信息,而且您對這個主題的直覺是非常正確的。因此,讓我們以更一般的方式來看一下它:

記住指南針的偏角變得更重要,

  • 離磁極之一更近,
  • 相對於磁極而言,側向行駛的次數越多,
  • 在行駛路線上檢查和調整路線的地標越少,並且
  • 您的行進距離主要基於指南針方位。

舉一個非常極端的例子,我們考慮以下情況:您想從South的最南端乘船旅行美國(火地島)至新西蘭。無論出於何種原因,您都不打算直接在新西蘭境內行駛,而是計劃基本保持與南極海岸線平行(即沿著一定緯度的東西向路線),並向北急轉長方形一旦您處於南極洲和新西蘭之間的鴻溝中。唯一的方向度量是指南針,並且由於您在海洋中,所以沒有地標可以糾正您的航向。

根據維基百科,目前磁南極(當然也與地理南極偏離)位於澳大利亞對面的南極海岸某處,即相對於地理向南移南極。因此,如果您從南美洲南端的火地島出發,然後按照未經校正的指南針向東直行,那麼實際上您將在地球上向北稍微移動一點。這種向北的趨勢將使您越接近新西蘭(因此也就越靠近磁極),並且–只是在這裡估計,我需要對數字進行精確的計算-最好的情況是,您只會在沒有新西蘭的情況下到達新西蘭最終打算向北轉彎,而在最壞的情況下,您可能會錯過新西蘭的北側,而最終到達澳大利亞或東南亞。

幸運的是,測量緯度相對簡單。
@gerrit不要打擾我的小想法實驗;-)
nivag
2015-12-17 17:41:30 UTC
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正如其他人所說,重要性取決於您所在的位置。在英國的&歐洲,校正很小,約為2-3度,因此幾乎可以忽略不計。與美國部分地區(至少可以校正15度)相比。這是因為磁性北極位於加拿大北部的某個地方,因此英國的傾斜角度相對較遠。

鑑於此,除非您在無特色的地形上長途跋涉(僅會在海上航行),差異可以忽略不計。如果您沿直線走10公里,則2度的誤差只會產生大約300m的橫向距離,因此您不必擔心。

我沒有意識到在美國的差異是15度!
James Jenkins
2015-12-17 18:04:51 UTC
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不輕視現有的答案,這些答案提供了很好的觀點。您實際上並不關心北極在哪裡。它不像只有一兩個,也不像任何事物都是穩定的。 有十二個北極,其中大多數會定期移動並且移動很多( 10到100甚至1000英里/公里)。

那麼您在乎什麼呢?您關心自己在哪裡,想要成為哪裡,以及在這兩者之間需要克服的問題。指南針是您的工具之一,受本地差異的影響,這也必須加以考慮。

您的主要工具是地圖,主要目的是定義當前位置,輔助目的是定義所需的行駛方向。將所有內容放在一起,即可確定自己和地圖的方向。視您在地球上的位置而定,指南針可能沒有附加值(即在任一極附近)。

所以也不錯,永遠不要適應真正的北方,只需要了解所有工具的局限性,並根據對可用信息的切合實際的期望進行判斷。

是否在其中一根附近安裝了物理桿,例如南極?
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@Random832-種植聖誕老人的一切嘗試都受到挫敗。回想一下,在探索的早期,許多探險家只是消失了,而那些探險家通常被認為是“瘋狂的”。這是因為聖誕老人和他的士兵部隊。探險者被直接殺害,或者他們講述的故事是被綠色的尖尖的微型人形動物襲擊的,他們尖叫著“叮噹鈴!叮噹鈴!!!!!” (精靈般的戰叫聲)使他們發瘋了。如今,聖誕老人仍然有一支軍隊-但是有律師,而不是揮舞劍的侏儒。哈哈哈... :-)
AiliesuwdkCMT I am not sure about this, but I don´t think there is any. I would guess that is the case because the arctic isn´t based on land, but practically a lot of swimming ice, so it would probably move too much. But that´s just my suspicion...
“ *半打*”是該鏈接不支持的嚴重誇張。沒有建議我們考慮的是天上的北極(在空中)或人跡罕至的北極,別在意其他天文物體的北極!只剩下三個。不過,您剩下的答案是有道理的-對個人而言重要的兩個是局部磁北和網格北。


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