我們一直在以前從未去過的地方露營。我們通常使用Google地圖(衛星圖)來嘗試並猜測營地的適當性。
根據經驗,我們知道在露營地和繁忙的高速公路之間有幾百英尺(〜100米)的森林,這在露營的過程中會帶來很多道路噪音。營地和繁忙道路之間只有幾英里(3KM)的森林,幾乎總是只能聽到森林的聲音。
是否有科學數據可以證明多少森林(或其他地形)會消散大部分交通噪音?
重述問題;我和高速公路之間需要的最少森林數量是多少,這樣我就不會聽到高速公路的聲音?
我們一直在以前從未去過的地方露營。我們通常使用Google地圖(衛星圖)來嘗試並猜測營地的適當性。
根據經驗,我們知道在露營地和繁忙的高速公路之間有幾百英尺(〜100米)的森林,這在露營的過程中會帶來很多道路噪音。營地和繁忙道路之間只有幾英里(3KM)的森林,幾乎總是只能聽到森林的聲音。
是否有科學數據可以證明多少森林(或其他地形)會消散大部分交通噪音?
重述問題;我和高速公路之間需要的最少森林數量是多少,這樣我就不會聽到高速公路的聲音?
這在很大程度上取決於景觀,天氣和基礎設施。
我在荷蘭長大,距離高速公路只有幾百米,但是由於隔音良好,我們幾乎聽不到任何聲音。我的朋友住在一條隔音路不到100米的地方,幾乎聽不到聲音。現在,我住在英格蘭的高速公路幾公里外,沒有隔音屏障。根據天氣的不同,我要么什麼都聽不到,要么太煩人了,以至於我無法站在花園裡,即使關上窗戶也聽不到。我一直在考慮購買聲壓級計,以將我的印象與可測量的東西進行比較,並嘗試將其與我的情況聯繫起來。最安靜的天氣往往是濃霧,當交通緩慢或平穩時,兩者都在幾公里外足夠安靜。
如果您和公路之間有小山,或者公路在地下,您幾乎不會聽到任何聲音。但是,如果道路在山谷中,而您在斜坡上,您可能會在幾公里之外聽到它的聲音。我距公路10公里,但仍然發現一些笨重而有力的貨車上山打擾,但那是在一個大部分是開闊的地貌上,最多有小的亞北極山樺林類型的樹木。
在某些國家是交互式噪聲圖,例如這是英格蘭的一張。我發現此功能的價值非常有限,因為我的個人經歷比該地圖對我所在地區的說法還要糟糕。
當然,這也取決於道路。有些道路通宵達旦,另一些道路則變得完全安靜。
就我個人而言,如果我靠近道路,我的策略是尋找一種令我愉悅而不是煩人的聲音:特別是溪流或河水。那些聲音可能淹沒了道路的聲音,因此我可以假裝在曠野而不是在道路旁。
答案取決於它。 高速公路噪聲在15 m處通常為70-80 dB。對於一階近似,聲波服從平方反比定律,距離每增加一倍,聲波下降6 dB。這意味著在15 m處具有72 dB的聲源在60 km處具有0 dB的聲源。雖然絕對閾值通常被描述為0 dB,但在理想條件下30dB或距高速公路約3.8 km的森林背景噪聲可能會使公路噪聲變得難以察覺。
一階近似不是很好。這本書的章節似乎觸及了氣象條件(例如溫度和濕度),地形(例如山丘和地面上的物體)以及會影響聲音傳播的障礙物等關鍵因素。其中一些會導致聲音衰減更快,而其他一些會導致聲音進一步傳播(例如,森林可以充當波導)。如果植被足夠厚,則可以提供足夠的衰減(每61 m 10 dB)。此外,平方反比定律適用於點源,正如鍊接章節所指出的那樣,高速公路噪聲可能會更好地建模為多個點源9,或者如果交通量很大,甚至可能是線源。如我所說,答案取決於。
我在森林裡面的辦公室里工作,距離繁忙的高速公路(2x2車道,限速120 km / h)約800 m,在高速公路上有隔音屏障。我每天在森林裡散步。在800 m處,無法聽到高速公路的聲音。在〜400 m,如果風從高速公路吹向我,它就會開始可聽見。在〜300 m處,任何天氣都可以聽到。
除了@strongbad所說的以外,您還需要處理其他復雜的問題...例如,如果外面很熱,則距離道路可能只有50-100碼(或更少) ),並且從路上聽不到任何聲音,因為熱量將聲波向上傳播。氣象學是聲音科學的重要因素。這就是為什麼南北戰爭期間這些軍隊贏得了幾場戰鬥。敵人從未聽到過他們的加農炮聲。
編輯:管理員,請隨時刪除此答案。我的SE應用程序未能加載Strongbad的部分答案,因此我錯過了他們所說內容的一半。我很抱歉。