Separatrix

2019-07-30 12:05:35 UTC

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常見的划船問題

大多數人都是右撇子
在更強大的一面，您將獲得更多動力
對於由於希望在每一側都感到同等的力氣，因此較弱的手更靠近刀片滑動。這會導致較弱的較弱的側向衝程更接近船。
花一些時間來適應槳上的羽毛（葉片之間的角度），並且可能導致較弱的側向衝程。

所有這些操作的結果是左側的圓圈。然後過度補償並向右擺動。

雙人皮划艇對此不太敏感，但仍然可以解決，只是速度較慢。

其他問題

船的一側的重量會使它轉向。
船的前部較重的重量會使它對不平衡更加敏感。
風浪，這不是你的錯，但是您將必須學習如何補償皮艇通常會順風和浪的事實。

需要解決的問題：

平衡筆劃

這是直線划槳的基礎。

您必須定期檢查划槳確保與刀片等距。
確保正確旋轉槳葉，並且槳葉的兩側都平整，平整，並使其略微傾斜在弱側很常見。 h邊。靠近船將使您更直，離船更遠具有更多的轉向效果。

自我平衡

確保所有人

一起工作

前面的人設置了衝程頻率，後面的人設置了衝程基本的划槳，並進行許多常規的路線修正。

檢查划水的一種好方法是，槳葉應盡可能少地濺入水中或從水中滑出。

我贊成並同意所有這些答案，除了船前部的重量使它更靈敏外，這也可能是相反的問題，即船後部的重量過多，特別是因為它是雙人皮划艇（而不是僅靠船尾推力的摩托艇，並且對您提到的問題更敏感），並且因為發帖人指定她的丈夫更大。

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@Separatrix我聽說過各種關於最佳調整的理念，但總體共識似乎持平，是一個很好的起點

@mmcc,是的，平坦的比較好，但是總是向後而不是向前彎曲。如果船是前部裝載的，則後部就像魚尾一樣容易擺動，比起後部裝載更容易。因此，在這種情況下，將重物放在後面是正確的。

@Separatrix非常感謝您在此方面進行的發言，這是一個值得您長期關注的話題，哇！但是，我仍然認為，對於沒有舵，短尾翼甚至龍骨的獨木舟和其他飛行器，後方重量偏向更有意義（大多數雙飛船都有其中一個或多個）

很好的答案：根據經驗（在前面划槳的小人劃著皮划艇，因為座位太寬了），我在“划船的一側增加了重量會導致船體向那個方向轉動”。 ”如果您不喜歡該編輯，請隨時回滾。

Charlie Brumbaugh

2019-07-30 07:14:44 UTC

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在皮划艇/獨木舟/筏等划槳船中轉圈意味著施加在一側的力比另一側更大（這也是旋轉船的方式）。

如果您注意到要往一側划水，則應在另一側划槳較多，而另一側划槳較少，直到飛船伸直為止。所有這些都需要練習，並且隨著時間的推移會變得更加容易。

要研究的另一種選擇是為皮划艇獲得舵，這將有所幫助，但是否可行取決於您的皮划艇確切模型。

如果您的手工藝品是獨木舟，我可以權威地說這是您丈夫的錯！後方（獨木舟）中的人轉向，並通過偶爾划槳或切換到另一側來補償槳手之間的力量差異。但這是用於獨木舟的，我不知道這些選項是否可以在皮划艇中使用。但這絕對是你丈夫的錯。 :)

雙人皮划艇中的後槳手主導著轉向。這是他在獨木舟中的錯。但是，如果沒有踏板操作的舵，將其槳用作舵（“尾舵”衝程）是一種有效的解決方案。如果您這樣做，請檢查它是否直！

OP並沒有說每個划槳手都在划船的一側划槳，但我最大的猜測是事實就是如此。划槳者（尤其是更強的划槳者）需要知道航行器的去向，並相應地調整其划槳。我不知道我會說這是任何人的錯，但是，如果您是一位實力雄厚的划槳手，那麼最好將自己當作唯一的划槳手進行操作，這意味著要改變雙方的做法您想要的方向。

這也可能意味著有人坐在一側，從而導致皮划艇傾斜。如果那是問題，則調整力將無效。

Greg Hewgill

2019-07-30 07:58:07 UTC

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如果您的皮划艇有長尾eg，請確保其已下垂（在水中）。這樣可以減少一側划槳的轉動效果，從而幫助您更直地轉向。

如上所述，您將需要調整填充技術以將力均勻地分佈在兩側。 p>

短尾釘的目的是抵消順風/側風（風向風）的影響，而不是補償系統的轉向。話雖如此，但尚不清楚問題是否在於風雲變幻（如果裝飾存在問題，則可能性更大）。

尾魚不能“補償”，但通過施加較大的力來抵抗側向運動，而施加較小的力來阻止向前運動，它肯定會大大降低不均勻划槳的轉向效果。

Eric Duminil

2019-07-30 16:23:35 UTC

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在這裡，對於經驗豐富的划船者來說，這似乎很明顯，但它使我的妻子和我自己在嘗試划槳3座皮划艇時發瘋。我們坐在兩個前排座位上，卻沒有註意到後槳手應該坐在後排座位上。

皮划艇每10秒鐘轉動一次。可能是您的問題嗎？

第一次我們一次出外，我確實發生了同樣的事情，我們回去時的區別是沒有工作的船與有工作的船之間的區別。

@Whelkaholism我們嘗試了一切！甚至威脅要離婚的先進技術也無濟於事。

mmcc

2019-07-30 19:26:46 UTC

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簡短：確保船盡可能平放在水平面中。正如其他人在上面的回答中所指出的那樣，如果前部的重量過大是不好的（即使座椅很靠前，即使您很輕也可能會發生這種情況-想像一下孩子的末尾蹺蹺板使父母靠近中間。但是，如果後部重量過多而前部重量不足，這也很糟糕。因為您說丈夫較重，所以可能您的體重不足。不平坦的船對風和槳衝程非常敏感。如果可以的話，請移動您或您丈夫的座位，直到船盡可能達到水平為止。理想情況下，請有人看著你們兩個都在船上，它應該平放在水面上-調整座椅直到它停下來。當然，也要練習其他答案中提到的良好划槳技術。此外，許多雙人皮划艇者都喜歡舵的便利和控制。

使皮划艇更容易或更難轉彎的一般說明：

直行皮划艇是指用來旋轉皮划艇的力量與皮艇在水下形狀之間的“跟踪”或抵抗轉彎之間的競爭。

用來使皮划艇轉向的主要力量是您對槳，舵（如果有）和風的處理方式。此外，波浪或水流可能會對船體的一部分產生影響，這可能是由於皮划艇向另一側傾斜（將更多的重物放在船上）引起的。一側，或者如果您比另一側更傾斜或稍微靠近另一側）。

在水下的形狀可以抵抗轉彎並促進直線跟踪，是船體浸沒部分的形狀的組合，如果有的話，還加上方向舵或sk鰭（（鰭基本上是一個小舵，總是指向筆直，可以提高或降低可變數量）。當不忙於划槳或轉向時（例如，面對波浪時），槳也可用於幫助皮划艇平直行駛。

要了解的重要一點是，所有這些因素加起來都會影響船的行為。這些跟踪因素中有些是船固有的，有些可能會更改。具體而言，如何“修剪”船隻（放置重物）可能會強烈影響皮划艇向風轉向的強度，或因不均勻划槳而轉向的難度。調整座椅位置（稍稍是因為人很重）或貨物存儲（需要大量放置）可能會顯著改變此跟踪性能。

請注意，可操縱舵是使船直行的一種非常簡單的方法，並且是非常受歡迎的功能，特別是對於新式槳手或雙人皮划艇手的槳手而言。但是，依靠舵來抵消不對稱的划槳將導致過多的阻力並減慢前進速度。為了方便旅行，最好學習將船平整併對稱划槳。

作為一個相關的旁注：典型的海上皮划艇具有非常不同的浸沒形狀，具體取決於它是直立還是傾斜（也稱為“鑲邊”）。直立時，皮划艇的船首和船尾以及其龍骨的全長會落在水中，從而促進了平穩的追踪。當邊緣化時，更多的皮划艇寬臀部被淹沒，船首和船尾被略微抬起，並且由此產生的形狀明顯不易轉動。結果，大多數海上皮划艇在開刃時可以更快地轉向，這對於快速操縱很重要。此外，某些皮划艇的形狀使它們在開刃時自然會朝著特定的方向轉動，並且可以通過磨邊主動進行操縱。

Ross Millikan

2019-07-31 09:47:53 UTC

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我見過的樹皮有方向舵，而不是腳，因為人們發現沒有腳hard就很難轉動。根據方向舵的類型，可以很容易地進行設置，以便在腳處於正常位置時可以將其旋轉。在您報告時，這將導致船轉彎。在不嘗試操縱方向舵時，請確保其居中。

doug

2019-07-31 18:39:46 UTC

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您的解釋可能是正確的。但是在劃過平底充氣皮划艇後，我注意到槳的“漩渦”會進入船體下方並引起轉彎。解決方案與獨木舟相反。前排的人和後排的人都在操縱。因此，旋渦遠離皮艇而不是皮艇。有道理嗎？

這是我沒有回答的更複雜的因素，但這聽起來可能是您的中風過度了，任何超出臀部的行為只會使您無法前進。確保在衝程結束時，您的上臂在您的前方筆直向前，並且底部的腕部（拉出的臂）未從腰部經過。如果上臂位置正確，則筆劃自然會正確結束，您將為下一個筆劃做好準備。

Rob

2019-08-01 03:45:36 UTC

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強者（如果有）應該坐在後面。後槳手還負責操縱，甚至向後划槳也能使轉彎更緊。更大的人，更大的刀片，較小的人，較小的刀片。

前面的人應該簡單地划槳並設定速度，但對於後划槳者來說不要太快（或太猛烈）。當兩個槳都在同一側划槳時，後面的人應該在領先之前浸入，以防止罷工。

每隔幾下筆觸就切換側。有時會有岩石，您必須堅持一側或另一側。否則，最好在另一側放寬時序要求。要用雙頭撥片切換，引線只需暫停片刻，然後與後面的跟隨者切換（追趕下一個行程）。

這可以平衡您的努力並分配

這應該導致幾乎完美的直線運動，除非您故意轉彎。嘗試練習從浮標到浮標的划槳，圖8將提供更好的緊身轉彎練習。

像兩個人一樣，需要練習和合作。