題:
在濃霧中如何導航/確定位置?
berry120
2012-01-25 04:15:17 UTC
view on stackexchange narkive permalink

在濃霧中(除了GPS之外)是否有任何好的提示,技巧和方法可用於導航並找到位置?

一件好事是在霧上找到一個較高的位置。
有時您可以順風而行。
您真的想提高@Roflcoptr嗎?如果您在霧中從懸崖上走下來,那將進一步跌倒。
陸地導航還是水上導航?
九 答案:
Hartley Brody
2012-01-25 05:28:28 UTC
view on stackexchange narkive permalink

在霧中,您唯一失去的是擴展的可見性。除非您要通過觀看遙遠的地標進行導航,否則這不會使您的計劃過多。

如果您在步道上,請繼續前進。沒必要四處走動。如果看不到任何東西,並且旅行變得危險,或者不確定要去的地方,請停下來等待霧氣升起。

如果天黑了,您可能必須訓練營。希望您有一個急救包

最終,這是一個判斷電話。如果您認為可以繼續前進而不會迷路,則不必擔心大霧。但是,如果霧太濃,請停下來等待。記住,忍耐是一種美德:)

另外,通過查看附近的地標(例如小溪,河流,水域),跟踪遠足時的旅行速度。結合行進方向和使用扶手,您通常不需要遠距離可視性。
每當您感到迷路時,停下來等都是極好的建議!
@Russell,,但停下來並“思考”可能會更好!
@Roddy-這取決於人的精神狀態。通常,停下來和放鬆比停下來思考要重要得多。迷失了,在錯誤的心理狀態下,思考是一個向下的恐慌螺旋。
@Russell。我完全同意,但是“等待”一詞可能是錯誤的,因為它表示您只是在等待天氣精靈揮動魔杖……停下來,穿上另一層,放鬆一下,沖泡一下,然後拔出地圖...
@Roddy-我明白你的意思了:)
也要當心路口,即使在小路上。如果您沿著小徑的一側走到岔路口,即使您打算一直繼續向前,也可以沿著岔路的那一側駛向。這是我的朋友在霧中的一條舊鐵路線上發生的,他們走了好幾英里才意識到錯誤。
Chris
2012-01-25 06:01:11 UTC
view on stackexchange narkive permalink

如果您需要在能見度不佳的指南針上行走,請站直,並在正確的方位上將某人送出您的視線,並保持一定距離(可能會看到)。讓他們停下來,然後走向他們。重複。速度很慢,但是您將走在正確的方位上,並且比僅僅把指南針伸出您的手更準確。

位置查找有點棘手-我想第一時間不會迷路地方是最好的主意!查找在地圖上可能可見的所有特徵,或者在行走時遇到的任何可識別特徵。如果您認為自己大致了解自己所在的位置,則可以走到某個要素(例如溪流),如果找不到它,則需要重新評估。

我喜歡您在第一段中跟隨方向的技巧,但是我認為您不應該只是四處尋找地標-您永遠都不知道最終會到哪裡,而且可能會加劇問題。
讓某人走在前面的技術也可以在下雪或大白的情況下工作。您可以通過使您的朋友沿著波浪線行走並使用他們的腳印進行觀察來略微改變技術,這意味著您的朋友不需要停下來就可以取得更好的進步。不過,您確實需要大喊大叫。
@HartleyBrody對不起,我的措辭很不好,我的意思是您應該評估地圖上希望在接下來的X分鐘內看到的事物,如果看不到它們,那麼您就不在您認為的地方你之前是。
僅在無特色的景觀(例如雪白的雪地)中才需要將某人作為標記發送出去。它緩慢而乏味,僅在沒有其他選擇時才使用。如果您在這種情況下獨自行走,則可能不得不訴諸於向前扔雪球或岩石並使其定向。但是,能夠對岩石,樹木或其他特徵產生影響,使整個團隊一起前進,這是更為普遍的。
Graham
2012-01-26 21:00:20 UTC
view on stackexchange narkive permalink

起搏和計時可用於在可見性較差的情況下導航。通過在不同的地形上練習節奏和計時來積累經驗,這兩種方法都會得到改善。

  • 根據例如奈史密斯法則進行計時以估計距已知位置的距離。
  • 您可以也可以使用已知長度的繩索來測量距離。

    一個很好的例子是安全地駛出 本尼維斯山的山頂,需要跟隨231度達150米,然後承受282度。

    +1-霧/夜導航需要地圖,指南針和嫻熟的技能。練習也很完美,因此請確保您白天行事/視野開闊。
    Roddy
    2012-05-08 20:44:47 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    有很多標準的地圖和指南針技術可以在沒有GPS的情況下使用。

    如果您知道在大霧降臨之前的位置,那麼您就不會迷路-您就不會看到目前為止。更改導航策略以使腿變短,然後選擇將在您的視野範圍內的刻度線。特別注意路徑方向和輪廓解釋的變化。如果您具有良好的扶手功能(路徑/河流/圍欄),也請使用它。

    如果您迷路了並且需要重新安置自己,請先環顧四周。您是沿著一條小路還是一條小溪走?如果是,那是什麼方向?您周圍的地形如何?特別是在山區,坡度如何? (即“下降線”的羅盤方位是什麼)。如果您有(正確設置!)高度計手錶,也可以幫助減少這種可能性。

    如果幸運的話,這足以為您提供確定的解決方法(或足夠的線索來告訴您哪種方法

    但是,通常情況下,視線範圍內沒有足夠的確切線索來確定您的位置。如果是這樣,該是時候該行動了!大概100m左右。請根據您先前的猜測來選擇移動方向(即,選擇在途中存在/不存在特定預期特徵的方向會縮小可能性的方向),並且明顯避免使用可能使您靠近陡坡的方向。從新職位到舊職位的線索。如有必要,請重複。

    關於導航的書籍很多。我最喜歡的是:最終導航手冊

    喜歡這個答案。以前,我什至從未聽說過“扶手功能”,並且我從中吸取了教訓。
    +1為Brotherton書。如果不在其中,則可能不需要它!
    Lagerbaer
    2012-01-25 05:21:24 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    這當然取決於所使用的工具以及您的總體情況。

    例如,如果您知道自己在某個路徑上並且擁有指南針,並且是否在使用指南針,坡度時,您可以嘗試找出坡度的方向,並將其與使用地形圖的路徑上的坡度進行比較。

    mjrider
    2012-01-25 06:10:05 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    根據童子軍手冊,您可以使用苔蘚(顯然,它通常/總是生長在樹的北側...)

    通常認為,在北部在緯度上,樹木和岩石的北側通常比其他側平均有更多的茂密的苔蘚生長。推測這是因為南側的太陽營造了乾燥的環境。在赤道以南,則相反。然而,博物學家認為,苔蘚生長在樹木和岩石的潮濕一側。[3]在某些情況下,例如北部溫帶地區的晴天,這將是樹木或岩石的陰影北側。在陡峭的斜坡上,可能是上坡的一面。對於在樹枝上生長的苔蘚,通常是在水平生長部分或靠近rot部的分支的上側。在陰涼潮濕的多雲氣候中,樹乾和岩石的所有側面可能同樣潮濕,足以生苔。而且不同種類的苔蘚具有不同的水分和陽光需求,因此會生長在同一棵樹或岩石的不同部分。

    Moss上的維基百科頁面

    現在,我不知道。你每天學習新的東西!
    這有點命中註定,在緊張的情況下,我當然不會依靠它。偵察員的座右銘是“做好準備”,因此您應該*確實*有一張地圖和指南針。
    絕對正確,但緊要關頭...
    ..並且衛星天線在房屋的南側“生長”(無論如何,在北半球)
    這不是確定方向的可靠方法。通常是,有時是,但並非總是如此。我想如果我沒有其他確定方向的方法,那麼我會使用這種方法。
    今天早些時候,我試著跟隨苔蘚向北走(那裡有苔蘚-大多數樹木都沒有)。根據我的指南針,雖然我幾乎要向南行駛,但我通常沿西北方向行駛。我想,如果您不顧一切,可以嘗試一下,儘管您最好等待太陽出來,或者希望有人帶著指南針過來。
    請記住,這是霧中。如果您不確定自己的位置和方向,那麼使用像苔蘚這樣不可靠的方法來確定方向可能會使您更加迷路。如果這是您必須採取的措施,那麼我會考慮等待霧消散,即使那是一兩天,即使我沒有食物也是如此。
    Marcle UK
    2015-12-18 04:31:49 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    在英國,盛行的風從西南方向吹來,樹木/灌木叢逐漸遠離風,因此,假設人們可以看見一棵樹,則應該很容易確定指南針的其他位置。在出發之前,確定世界上其他地方的風向是明智的。

    確定性風時聽起來不錯。但是要當心確定您所在地區的風向,並假定以後會成為可靠的方向指示符:在我所在的地區,我們可以使風向一方向吹一次,然後再向相反的方向吹,這不是小事還是小規模的發生。我們遇到了相反方向的風暴(雖然不是同時發生)。如果使用此功能,請確保您對該區域熟悉。
    第二點,我剛剛注意到imsodin對另一個答案的評論,該評論通常並不同時有霧和大風。我自己從未意識到這一點,但是從直覺上講這是有道理的,因為風會把霧吹走。
    Chris Johns
    2016-04-12 02:00:32 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    在能見度較差的情況下,您需要依靠航位推測法的基本導航技術以及仍可以肯定地識別並遵循的任何地形特徵。

    航位推算涉及密切跟踪您的行進方向和行進距離。通過練習,這可以算得上是準確的,特別是如果您可以通過地形提示(例如,上坡還是下坡)進行增強的話。然而,問題在於,即使非常小心,也容易累積誤差,並且困難的地形會使距離估計非常困難。

    您可以在某種程度上補償您在導航中的保守性,例如,採取易於遵循的路線,而不是最快或最直接的路線。例如,遵循山脊,溪流或樹線。

    類似地,如果您瞄準線性要素上的某個點,例如在河上的橋樑,則“瞄準”更為安全。例如,如果您知道在您北邊有一座橋樑橫穿東西向的一條河流,那麼您就不用向北以一定的方位將目標對準東方,這樣您就可以確定在撞到河流,您需要向西才能找到橋。

    另一個關鍵點是,如果看起來天氣可能即將關閉,那就應該停下來,並絕對確保您知道自己的位置,並仔細檢查兩次。此時,請決定是否繼續按照計劃的路線行駛,停下,轉身,尋找替代路線或前往可到達的地方等待惡劣的天氣。

    如果您知道能見度變差時的確切位置(應該這樣做),那麼請仔細考慮一下最糟糕的情況,即跌落懸崖或絆倒在沼澤中會造成嚴重損失,這將比計劃外的夜晚在山上。

    tushar
    2012-02-03 21:48:17 UTC
    view on stackexchange narkive permalink

    如果您了解風,那麼可能會對您有所幫助。例如,北風向北吹,南風向東吹,同樣,東風是起源於東向西吹的風,等等。

    這似乎是基於已經知道方向。如果我迷霧了,如何在不知道風向的情況下確定風向(即東風)(在那一點上,為什麼我需要繞風以提供風向?)。請進一步說明如何使用此方法。
    匿名用戶從編輯評論:問題是在濃霧中通常沒有風


    該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
    Loading...