當我忘了在家中專用的GNSS接收器時，我確實幾次將手機用作地圖繪製設備（用於高峰旅行，需要經常到達林冠下且沒有容易識別的地標的特定地點）。電池消耗的電量不會很快，但是我越注視屏幕並與之交互，它消耗的速度就越快。它可以持續一整整兩天，具體取決於使用情況。

我有一個Anker PowerCore電池，容量為27 Ah。它會為我的手機充電大約6次。這幾乎不會減少2週的時間，這是我背包時攜帶的絕對最大的移動電源，重量為500克。

我的重要建議：

您的計劃正處於不切實際的邊緣，因此，我強烈建議您在大多數情況下考慮不使用手機並使用紙質地圖，直到您真正需要檢查位置為止。但是，這高度取決於您的旅行目的地。開放的針葉林，沒有小徑，沒有森林和標記的小徑是完全不同的環境。

考慮購買帶有太陽能充電板的移動電源；這樣一來，您就可以從事故中恢復過來，例如在耗電的情況下將手機通宵開機。

市場上有兩種主要類型：

1. 展開的大面板在行走時懸掛在營地或背包的背面。 （我從沒使用過這些電池。）

2. 標準電池，外殼側面裝有一個小的充電板；您可以將其放在網狀外部口袋中，或者某些型號帶有缺口，可以將登山扣插入。 這些技術正在進步，但還不很成熟。期望緩慢的trick流充電和效率會在一兩年後開始下降。

ol>

我有四個內置太陽能電池板的電池。它們也許比同代的標準電池重一盎司，並且比普通電池貴5至10美元。 （隨著時間的流逝，一種太陽能的性能會下降，當內部的電池單元開始膨脹時，一種會被回收利用，而我目前正在使用這對電池（沒有雙關語。）它們雖然不好，但確實讓我省心。

還考慮一個曲柄充電電池-我沒有直接的經驗，但這是在小路上獲取電力的另一種方法。

還可以考慮將成本和重量預算分成兩半，併購買兩個較小的電池，以消除單點故障。

希望不用多說，如果手機壞了或弄濕了，還必須攜帶好紙質地圖。許多電話也不能很好地應對高溫。在繞過障礙物繞行之後，無法獲得完美的照片與無法找到路徑（或從多種選擇中找到正確的路徑）之間存在很大的區別。

在計算旅行所需電池的大小時，我應該增加多少因充電不足而引起的利潤？

由於充電時效率低下，您還需要再增加約50％

您真正需要多少能量將在很大程度上取決於實際使用情況，因此您必須進行一些實驗。將充滿電的手機置於飛行模式，並像在旅途中（導航等操作）一樣使用它，並測量電池可持續使用多長時間，直至達到90％。將此乘以10可得到最大的電池壽命。有些手機也會自己計算，並在設置中的某處顯示“剩餘電池時間”。

然後查找手機電池的設計容量，以查看這段時間需要多少能量（推斷為mAh）並推斷兩個星期。只是要確保我會增加可觀的開銷（也許再增加50％甚至更多，這取決於斷電的嚴重程度）。

對能耗的主要貢獻將是屏幕，視亮度而定，因此這是尋找可能的節省的一個好地方。

這完全取決於您使用這些設備的方式（和使用多少）。

我個人可以說的比手機還多，關於數碼單反相機，並且在5個遊覽中（2-3週）有2種不同的數碼單反相機）到目前為止，從未有過相同的用法。通過限制拍照以外的所有使用次數，可以超過用一個電池即可拍攝的“正式”照片數量-估算中已包括這些使用。視頻和實時取景非常耗費精力（連續圖像處理），如果可能，應避免使用。關閉顯示器以備長時間使用，並使用太大的SD卡也有幫助（您不會浪費電池刪除不良照片）。

此外，在進行更多規劃並在打開相機之前使用模擬取景器時，您可以在計劃拍攝時節省電池時間，如果無法正常使用，則可以完全跳過。我已經註意到每次旅行拍攝的照片數量都會減少，因為我知道有些照片（如果拍攝的話）無論如何都會被刪除，從而減少了電池數量。

始終將相機保持打開狀態這將是有害的-這對於每次需要啟動一噸程序的電話可能很有用，但是相機在這方面非常簡單。我的相機具有默認的省電模式，當一分鐘不使用時，它們會關閉相機，這表明製造商已經完成了這一工作。每天將它們放8個多小時似乎是多餘的，但是您可以根據需要在家中嘗試。

最後但並非最不重要的，正如Jasper的回答所解釋的那樣，低效率充電會浪費額外的電池電量。如果您認為自己的DSLR電池不夠用，則應該添加DSLR電池，而不要攜帶其他充電器和移動電源。即使是廉價的中國式單車，也可以為您帶來更好的單位重量里程。對來自同一來源的所有內容進行充電可能更加靈活方便，但是卻浪費了電池（由於充電效率低下）和重量（通過其他設備）。

這取決於您要拍攝多少張照片以及要攜帶多少重量。在您的情況下，看起來兩節相機電池足以拍攝1600張照片，這可能滿足您的目的，也可能不夠。

就手機而言，僅將其保持在飛行模式，電源設置，只有在需要時才打開它，這意味著使用將盡可能少。如果您打算將其用作GPS，則不用看它或跟踪它所消耗的電量就可以使用更長的時間。

如果電池電量不足，則可以優先使用手機

就什麼尺寸而言，我建議先使用 20,000 mAh移動電源，然後再選擇 10,000 mAh大小，您不需要額外的大小。

我個人攜帶了20,000 mAh的移動電源，可以為手機，GPS和相機充電，持續長達兩週的行程，這是一個更大的充電器比我需要的。

我認為還沒有解決的幾點：

• 當您在大約20/30％到80％之間充電時，充電效率最高 。因此，請盡量不要使其低於20％，並在其達到80％時停止。這將幫助您從同一充電器充電更多。您可能無法使用相機電池來做到這一點，但是如果您白天可以充電，則可以使用手機電池來做到這一點。另外，請勿將其插入電源。僅將其插入即可充電，然後再拔出，否則即使充滿也可能在放電時放電（稱為“維護充電”）。
• 電池的性能在寒冷的天氣下會很差。因此，如果您要在低於10°C的非常寒冷的地方遠足，則與中等天氣相比，保持手機充電困難要大得多。嘗試在晚上不要使用它，並在白天變暖時進行充電。
• 炎熱的天氣也可能是一個問題。如果一天中大部分時間會超過30°C，那麼這意味著您的手機可能會更快地耗盡電量，並且充電器可能無法正常工作。

總的來說，您絕對應該測試一下手機的放電率-我不會測試100％-> 90％，而是60％ -> 50％左右；如果您能夠將其保持在30％-80％的範圍內，那將更能代表您的表現。我希望如果您對使用的設備保持謹慎，則大約25000 mAh左右的電池應該可以。但這部分取決於電話。例如，iPhone XS Max所消耗的電池要比更小的iPhone 5c多得多。

考慮到我在遠足時始終會打開手機

即使您已指定飛行模式，此設置也有很多可變性。為什麼打開？

• 在屏幕關閉的情況下跟踪日誌記錄？這不會消耗太多電能，但是您仍然可以在幾天之內用很多手機充電。如果您丟失了軌跡記錄，則仍然安全。
• 在屏幕上打開導航？這可能會吃掉電池，尤其是在太陽下山的時候（背光會消耗大量電能）。如果這是您的主要導航方式，那麼如果您的電源使您無法使用（或者就這樣，如果您摔壞了手機），您是否安全？

（僅需查看屏幕偶爾介於兩者之間-如果您的應用在屏幕關閉的情況下運行）

• 當您收到信號時，是否顯示“ Comms”？ （即，將其從小山頂的飛行模式中退出以進行簽入）。您可以在大部分遠足時將其關閉，僅在攀登時將其打開。

將其關閉一整夜可以節省電池，但是如果您將其用於攀登，則不會鬧鐘。

使用數碼單反相機，您可以拍攝的張數會有很大的不同，但最大的是使用閃光燈。在徒步旅行中，您實際上並不需要它。即使在光線不足的情況下，也可以將相機支撐在堅固的物體上並避免使用閃光燈，這在很多時候都可以帶來更好的效果。

儘管在某些註釋中已經提到了這一點，但需要更加強調：

不要僅依靠電子設備進行導航，尤其是不要使用智能手機！

您必須始終攜帶紙質地圖¹。您必須始終知道自己在該地圖上的位置。我建議您在脖子上掛一個好的地圖盒，這樣您就可以連續監視地圖上的進度。

對於我來說，專用的GNSS接收器可以滿足多種目的，而這些都不是必不可少的：

1. 路線思路-從Wikiloc獲取路線作為靈感去向。這在地形圖較差的地區（例如美國，加拿大或西班牙）特別有用。原則上，您可以在沒有任何GNSS接收器的情況下使用此功能，方法是在合適的背景上打印軌道（如果有，請提供國家地形圖，否則使用opentopomap）。您的照片以了解您的位置。由於可能會延長電池使用時間，因此智能手機將無法正常工作，除非可能是一日遊。電池供電良好的GNSS接收器，用兩節AA電池供電，可以持續數週。

2. 保存時間-如果您在openstreetmap上的小徑上遠足，或者遵循wikiloc的路線或路線，如果您走錯了路，您可能比其他人更快地意識到。但是，由於您應該始終知道自己在地圖上的位置，因此通常您應該意識到自己的足跡並沒有按照您的期望去做。

3. （真的3b）：如果您確實迷路了，可以節省很多時間，在某些情況下可以節省您的生命。我的朋友僅為此目的就有一個GPS接收器。他從來沒有使用過它。

ol>

相機當然不是必需品，這取決於您是否願意攜帶。我發現，只要帶上一塊多餘的電池就足以讓無反光鏡相機使用2週。

那麼，要省電？

4. 關閉智能手機。您在曠野不需要智能手機。通過關閉智能手機，可以在需要時節省電池電量（儘管我無法想到任何情況，除非您要在人口稠密且手機覆蓋範圍不大的地方遠足，因此不要帶
5. 顯然，只有在拍照時才打開相機，然後再將其關閉。
6. 在GNSS接收器中使用省電模式，或使用遠征模式。

---

¹有些人堅持在沒有地圖的情況下進行地形導航。如果您確定自己確切地知道自己在做什麼，就可以這樣做，但是這需要大量的信心和經驗，尤其是在不熟悉，不經常使用，沒有路標的地區。

我在獨木舟旅行中遇到類似的問題。

• 我的相機是鏡頭取景器，而不是電子屏幕。進行整個獨木舟旅行（3週）並拍下約500幅畫框很容易。另外，對於尼康，您可以得到一個可愛的載體，它可以讓您使用3顆CR123鋰電池，而不是可充電的鋰電池。一組一次性鋰大約相當於可充電鋰中的2個。我已將屏幕設置為可供審查的最短時間。

• 我攜帶InReach衛星通訊器。早上起床時打開幾分鐘，晚上再打開幾分鐘。我和家裡交換了一些消息以表示我沒事。

• 我有一個麥哲倫PN-60 GPS。它具有LCD屏幕，而不是觸摸屏。我在早上打開它，晚上關閉它，讓它靜止時進入睡眠狀態。通常我可以從兩節AA電池中獲得2-3天的使用時間。默認情況下，我關閉了WAAS，並將屏幕的背光設置為關閉或最小值。

• 我帶有一組紙質地圖，也有一個很好的指南針。

• 我有一個3000毫安小時的小型電池可以為InReach設備充電。通常會出現50米的錯誤。

• 如果我使用帶GPS的應用程序，則iPhone會在3-4個小時內耗盡電池電量。即使我只是每隔半左右檢查屏幕幾秒鐘。
• 由於地形圖的生成方式，輪廓線的放置經常會出現50至100m的水平誤差。該誤差通常是N / S，並且是由於從航空攝像機的角度來看的視差誤差。錯誤是局部系統的。例如在大約一公里的區域內，它們都將以相同的方式移動相同的量。這通常會影響陡坡上的E / W運行輪廓。我發現GPS位置將我繪製在50米高的山丘底部的情況，而地形圖顯示該位置為同一坡度的頂部。不要依賴精確的位置。

Topo地圖並不全部包含在內。它們是風景的Cole's Notes版本。在獨木舟旅行中，我發現沒有標記的致命急流（六級）。我發現了丟失的島嶼，以及在地圖上出現過兩次的島嶼。

為適應GPS /電話而創建的版本將更加概括。