此答案基於一個17英尺長的帶有鋁製框架的塑料科爾曼獨木舟。長度和塑料增加了挑戰。我現在有超過100英里的經驗，腿部14到15英里。

經過大量的在線研究，我購買了 Seattle Sports All Terrain Canoe Center Cart；有一個選項，其中包括一個將其連接到您的自行車的拖桿，但最多可容納16英尺的獨木舟。西雅圖運動栓是一種低坐騎裝置。您在Google上找到的大多數自製解決方案都是高架式的：請參閱高架式拖車和低架式拖車掛鉤的安全問題是什麼？

幾乎所有市售的推車的設計帶有兩個帶襯墊的休息點，您的獨木舟或皮划艇將擱置在這些休息點上。對於短距離或沒有任何東西的空硬殼（玻璃纖維型）船，這可能是可以的，但對於相對較軟的塑料獨木舟，裝有齒輪，在溫暖（或炎熱）中行駛超過一英里左右天氣，問題開始堆積。

問題一：掛車掛鉤。對於我的解決方案，請參見現成的零件和成熟的執行器。

問題二：將獨木舟放在購物車上。多莉隨附的皮帶無法正常工作，我嘗試了幾種變形，單個皮帶在任何距離上都存在問題。每次碰到坑洼時，小車都會移動一點。很快，小車滑回去了，部分在側面。您的3英尺寬的獨木舟正在您身後形成5英尺寬的條帶。我在第一次郊遊時向獨木舟傾斜，刷了一根桿子，不得不停下每一英里並重新劃一圈。

解決方案是四個帶子；該圖顯示5，但事實證明，在刷東西時不需要中央皮帶（並且更容易磨損（ break ）。兩個皮帶將小車向後拉並居中，兩個皮帶拉小推車向前和居中。我在前面使用了15英尺的棘輪皮帶，並在掛在座椅上之前將其掛在拖車掛鉤上。您不需要太大的壓力；只需要很舒適即可。

問題三：塑料船體擱在推車的軟墊條上；起初還可以，但是溫暖的天氣和時間開始導致獨木舟我試著在兩槓之間用一條皮帶把龍骨放在上面，但是我開始注意到獨木舟在車輪上摩擦（並損壞了獨木舟）。

解決方案是在小車上建造一個木製甲板，龍骨有一個空間；現在大部分重量都由龍骨承擔。較大的平坦區域（形狀以最小化壓力點）提供了平衡並有助於重塑船體。獲取和保持船在推車上居中比較容易。這增加了幾磅，但它值得。獨木舟不能與輪胎摩擦。實際上，我第一次在木製甲板上遠足時速每小時約2英里。

很重，手推車輪胎相對較寬。賽車的輪胎稀薄是有原因的：摩擦少。在這裡，我在自行車和獨木舟小推車上安裝了所有地形輪胎。所有這些都意味著很難快速發展。這也意味著您可以更輕鬆地穿越崎terrain的地形並擁有更多的控制權，因此這是一種折衷。

很長，我的意思是很長。只要獨木舟，國家動員拖車租賃公司（美國）甚至不會出租拖車。 AND （由於），因為小車位於獨木舟的中心，所以當您轉彎時，它會在獨木舟的中心旋轉。急轉彎時，獨木舟的後部可以擺出8½英尺（近3米）的高度：如果您在道路的中心線上並轉彎，獨木舟可能撞到停在路邊的汽車。我建議您練習轉彎，遠離可能損壞的東西（例如在空的停車場中）。

通過一些練習，您可以在沒有困難的情況下在道路上拖曳自行車道的大多數區域都可以。放慢腳步;下車，然後在狹窄的角落走動所有東西。有時候，必須將自行車從獨木舟上搬運或斷開，以使其穿過狹窄的拐角或狹窄的區域。

我的獨木舟大約3英尺（1米）寬。在美國，許多自行車道都設有柱子以防止機動車行駛。這些柱子之間似乎有大約3½至4英尺的空間，因此獨木舟確實很合適。您將需要在學習時逐步進行學習，但是現在我可以騎自行車穿越其中的95％。在到達哨所之前先排好隊，直到整個獨木舟通過後才轉彎（尾巴會擺動並撞到哨所）。

即使您將獨木舟擦在狹窄的地方，也要做好準備用手移動它；

在拐角處使用強陽離子，如果周圍有人，汽車或任何可損壞的東西。

根據要求，我將簡要介紹我為何如此滿意，並不斷推薦WIKE公司的 Woody Wagon獨木舟自行車拖車。我也非常喜歡DIY方法，但是如果您要購買某種東西，我認為這就是一種。我已經擁有了三年，現在夏天每週都要使用幾次。這是我能找到的唯一能夠搭載全尺寸獨木舟而非皮划艇的系統。獨木舟的船體比皮划艇的船體更深，更寬，WIKE系統負責。作為參考，我擁有一個裝備精巧的17英尺ABS激流獨木舟，重至少80磅。 掛鉤固定在座桿上，而不是後輪轂上。這將獨木舟的弓形保持在更合理的水平。

我發誓我不為WIKE工作，我只是一個滿意的客戶！這是我設置的圖片：

這是來自WIKE網站的購物車詳細信息：

如果您想用臥式三輪車拖曳獨木舟怎麼辦？好吧，我已經為此解決了。經過深思熟慮並發布了問題用臥式三輪車、,或三角洲牽引嗎？，我購買了二手的三角洲三輪車（ Sun EZ-3 SX ）。

我使用了與自行車解決方案相同的手推車，因為在這種配置下我想減輕一下舌頭的重量，所以將手推車向後移動了一點。在這種配置下，當我在附近兜售時，我能夠讓我的妻子乘坐獨木舟。她坐在小車正上方的枕頭上，沒問題。

對於拖車舌，我使用了快速連接，橡膠C單擊物件（不確定名稱，找到了它在不久前的Amish自行車商店中），它在1英寸方形鋁管內滑動。

正如您可以在管子上方的照片中看到的那樣，管子只有4英尺長。我製作了V形的木頭塊，並用螺栓將其固定在桿上，獨木舟的龍骨位於V形中，棘輪皮帶將桿固定在獨木舟上。遵循我的口號，即可以從附近任何五金店的現成零件中進行維修。在此解決方案中，C物和鋁管都可以用 PVC代替。

為了使鋁管具有更高的強度，我在其中滑動了一塊木頭（貼合，用台鋸切割）

最大的問題是掛鉤（自行車上的零件），因為三輪車上的重力，以及三角形設計。根本沒有辦法使用自行車解決方案。所有的自行車管都足夠堅固，可以將獨木舟連接到一邊而不是上下。

3/4英寸PVC管的外徑約為1英寸，這是C物要連接的尺寸。為了增加強度，我在PVC內部使用了3/4英寸的橡木銷釘。自由使用矽填塞將橡木粘合到PVC上並保持防水。

所有線程的一小段，用於建立下部連接（倒置T的底部）。兩個U形螺栓用於連接上方的長管。 U形螺栓在PVC管上從左到右移動。 U螺栓板可以上下移動，以連接頂部和底部的U螺栓。我在自行車零件周圍使用了一塊內胎橡膠，以防止它們受到U螺栓和板的磨損。這樣就使掛鉤處有很多粗糙的區域，因此我用一些廢料製成了一個木製洗衣機，並將其放在C東西和自行車之間。

掛鉤的PVC管實際上僅距底部約12英寸。橡木榫釘比PVC長約6英寸。 PVC的頂部3英尺用作旗桿，並從從下部掛鉤部分伸出的橡木銷向下滑動。

第一次旅行後更新

我旅行了8英里，一切順利，我的三輪車只向右後輪提供動力。備用輪胎沒有太多胎面。當從礫石開始行駛時，尤其是在人行橫道上時，這有點問題，我在輪胎上旋轉。我已將驅動輪升級為多節輪胎（將備用輪胎留在左後方）。我還沒有拖著新輪胎，但是它騎起來很好。

只想在框架的類別中添加另一個，輪子綁在船的一部分上，掛鉤系在船頭上。

我強烈建議輪椅輪子，其輪軸適合在½“或12mm的孔中（取決於您所在的國家/地區），無需在車輪兩側支撐，即可處理拖車的側向載荷。充氣輪胎可顯著提高性能。

對於掛鉤，螺栓與粗壁管或管之間的鬆散配合可實現樞軸轉動，並具有一定程度的側傾（轉彎）和俯仰（

對於任何有興趣構建自己的自行車拖車的人：

只想在此線程中添加以下資源即可進行貨物運輸自行車拖車的設計和地下室/車庫的製造。

請注意，這不是特定於獨木舟的鏈接，但這與拖曳獨木舟，皮划艇或其他任何需要從拖車獲得合理性能的重物有關。

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